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필리핀 교통178

[필리핀 마닐라] 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 여전히 시행 중 현재 메트로 마닐라에서는 백신 미접종자의 대중교통 이용을 금지하고 있다. 그런데 이런 상황에서도 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 계속 시행될까? 필리핀 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 오늘 페이스북에 올린 공지문에 따르면 넘버코딩(차량 5부제)은 여전히 적용 중이다. 넘버코딩 적용 시간은 평일 오후 5시부터 오후 8시까지이다. 단, 주말과 공휴일에는 적용되지 않는다. 넘버코딩(컬러코딩)이란? 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 차량 볼륨 감축 프로그램(UVVRP)의 일환으로 시행하기 시작한 넘버코딩(MMDA's Number Coding Scheme)은 차량번호 끝자리로 차량을 구분하여 도로 이용을 막는 제도이다. 교통체증을 해소하고자 요일마다 차량 운행을 제한하는 것인데 차량번호 끝자리에 따라 지정된 요일.. 2022. 1. 17.
[필리핀 마닐라] 백신 미접종자 대중교통 이용 금지 필리핀 교통부(DOTr)에서 백신 미접종자를 대상으로 대중교통 이용 제한에 나섰다. 대상 지역은 메트로 마닐라 지역으로 백신접종 완료자만 대중교통 수단을 이용할 수 있다. 이는 메트로 마닐라 지역 내에서 뿐만 아니라 메트로 마닐라 바깥 지역에서 메트로 마닐라 지역을 방문할 때도 동일하게 적용되며 육로뿐만 아니라 철도, 해상, 항공 등까지 모두 적용된다. 필리핀 교통부(DOTr)의 안내에 따르면 대중교통 이용에 대한 이번 정책은 코로나19에 대한 예방접종을 받지 않은 사람들의 이동을 제한하라는 두테르테 대통령의 지시에 따른 것으로 지프니나 버스, 지상철, PNR 기차 등 대중교통 수단에만 적용된다. 즉, 개인 자가용을 이용하는 것에는 영향을 미치지 않는다. 한편, 필리핀은 2022년 1월 11일을 기준으로.. 2022. 1. 12.
[필리핀 마닐라] 연말을 맞아 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제) 재개 오늘 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 발표한 바에 따르면, 이번 주중에 메트로 마닐라의 차랑 5부제(넘버코딩)이 다시 시작된다. 단, 넘버코딩은 개인 차량을 대상으로 평일 오후 러시아워 시간(오후 5시~8시)에만 적용된다. 메트로 마닐라의 넘버코딩(Number Coding Scheme) ■ 시행일 : 2021년 12월 1일 ■ 적용 시간 : 월요일~금요일 오후 5시~8시 / 주말과 공휴일 제외 ■ 주요 내용 : 차량번호 끝자리에 따라 아래와 같이 운행이 금지된다. 차량번호 끝자리 1, 2번 - 월요일 차량번호 끝자리 3, 4번 - 화요일 차량번호 끝자리 5, 6번 - 수요일 차량번호 끝자리 7, 8번 - 목요일 차량번호 끝자리 9, 0번 - 금요일 ■ 비고 - 대중교통(PUVs) 차량 및 오토바이는 넘버.. 2021. 11. 29.
[마닐라 생활] 마카티 레가스피 주차 빌딩(Legazpi Carpark) 주차장의 주차비 마카티 레가스피 공원 바로 옆에 있는 레가스피 주차 빌딩은 지난 2021년 7월 15일에 문을 연 주차빌딩이다. 주차비는 처음 2시간에 50페소, 이후 1시간마다 20페소가 추가된다. 월 주차도 가능하지만 금액이 11,200페소나 한다. 인근 콘도 주차장 대여료와 비교하여 꽤 비싼 편이라 장기 주차를 한다면 인근 콘도 주차장 쪽을 알아보는 편이 낫다. Legazpi Carpark - 주소: 1229 V.A. Rufino St, Legazpi Village, Makati, Metro Manila - 위치: 마닐라 마카티. 레가스피 액티브 공원 바로 옆 - 이용요금: 처음 2시간에 50페소 / 이후 1시간당 20페소 추가 [마닐라 생활] 마카티 레가스피 주차 빌딩(Legazpi Carpark) 주차장의 주차.. 2021. 11. 25.
[필리핀 마닐라] 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 마카티 시티에만 적용 - 질문 : 메트로 마닐라 넘버코딩(차량 5부제)은 어떻게 됩니까? - 답 : 2021년 11월 현재 메트로 마닐라에는 넘버코딩이 적용되지 않습니다. 단, 마카티 시티에는 넘버코딩이 적용됩니다. 메트로마닐라개발청(MMDA)의 최신 안내에 따르면 메트로 마닐라의 차랑 5부제(넘버코딩)는 마카티를 제외하고 여전히 중단 상태라고 한다. 격리 규정이 완화됨에 따라 메트로 마닐라의 교통 체증이 다시 시작되고 있지만, MMDA에서 추후 통지가 있을 때까지 넘버코딩을 계속 중단하겠다고 하는 것은 대중교통 수단으로 사람들이 몰리는 것을 방지하기 위해서이다. 한편, 마카티 시티에서는 지난 5월부터 차량에 운전자를 포함하여 2명 이상이 탑승한 경우 넘버코딩에서 제외해주는 수정된 넘버코딩 정책(modified number .. 2021. 11. 12.
[필리핀 운전면허증] LTO에서 유효기간 10년인 운전면허증 발급 시작 필리핀에도 유효기간이 10년인 운전면허증이 발급된다. 하지만 모든 사람이 이 혜택을 받는 것은 아니다. 교통법규 위반 사항이 없는 운전자가 운전면허증을 갱신(리뉴얼)할 때만 이 혜택이 적용된다. 교통법규 위반 사실이 있다면 여전히 유효기간이 5년 운전면허증만 신청 가능하다. 필리핀 교통국(LTO)에서는 이번 조치로 교통법규 위반을 줄어들기를 기대하고 있다. 이와 관련하여 필리핀 교통부(DOTr)에서는 이미 작년부터 유효기간이 10년의 운전면허증의 발급을 시작하겠다고 밝힌 바 있다. 2016년 7월부터 2021년 3월까지 LTO에서 발급한 운전면허증(DRIVER'S LICENSE)과 허가증(STUDENT DRIVER'S PERMIT)이 총 27,620,091개에 달하는 상황이라, 모범 운전자를 대상으로 유.. 2021. 10. 29.
[필리핀 마닐라] 스카이웨이 스테이지3(Skyway Stage 3) 통행료 요금표 지난 7월 12일부터 SMC에서는 스카이웨이 스테이지3(Skyway Stage 3) 구간의 통행료를 징수하기 시작했다. 마카티 부엔디아에서 발린타왁까지 요금은 264페소로 필리핀 물가를 고려해보았을 때 상당히 비싼 편이다. 스카이웨이는 전체 구간은 18km밖에 되지 않는다. •마카티 부엔디아(Buendia) - 발린타왁(NLEX-Balintawak) : 264페소 •마카티 부엔디아(Buendia) - 산타메사(Sta. Mesa) : 105페소 •산타메사 - 라몬 막사이사이 애비뉴(Ramon Magsaysay Ave) : 30페소 •라몬 막사이사이 애비뉴 - 발린타왁(Balintawak) : 129페소 CLASS 1 - Vehicles with 2 axles and up to 7 ft. in height .. 2021. 7. 15.
[필리핀 마닐라] 7월 12일부터 스카이웨이(Skyway Stage 3) 통행료 징수 시작 스카이웨이 이용자에게는 아쉬운 일이지만, 다음 주 월요일부터는 스카이웨이 스테이지3 구간을 이용할 때 통행료를 내야 할 것 같다. 앞서 SMC(San Miguel Corporation)에서는 공사가 95% 이상 끝날 때까지 당분간 통행료를 받지 않고 스카이웨이3를 무료로 운영할 예정이라고 발표하였지만, 공사가 97.52% 마무리됨에 따라 2021년 7월 12일부터 통행료 징수를 시작한다는 것이다. 아직 정확한 통행료는 확정되지 않았으나, 통행료심의위원회(TRB)에서는 단거리 이용자를 위해 마카티 부엔디아에서 산타메사 구간 등의 통행료를 좀 더 낮추도록 조정할 예정이라고 한다. 스카이웨이 스테이지 3구간 통행료(예상 요금) 지난 3월 SMC에서는 마카티 부엔디아(Buendia)에서 발린타왁까지 통행료를 2.. 2021. 7. 7.
[필리핀 대중교통] EDSA의 교통체증과 육교(EDSA Busway bridge) 2019년 아시아개발은행(ADB-Asian Development Bank)에서는 메트로 마닐라를 놓고 아시아 개발 도상국의 278개 도시 중 가장 혼잡한 도시(most congested city)라고 평가했다. 그리고 그 혼잡함이 가장 또렷하게 보이는 곳이 바로 EDSA이다. EDSA는 페르디난드 마르코스가 대통령 자리에 있을 때부터 차가 막혔다는 곳이지만, 수십 년이 지나도 교통체증 문제를 속 시원하게 해결하지 못한 것은 차가 막히는 이유가 실로 다양하기 때문이다. 그중에서도 가장 큰 원인으로 꼽히는 것은 도로망 자체가 열악하고 대중교통 시스템이 취약하다는 점이다. 무능한 정부에서 필요에 따라 임기응변식으로 만둔 도로 시스템으로 도로를 관리하면 얼마나 차가 막히는지 여실히 보여준다고 할까. 교통 인프라.. 2021. 5. 20.
[필리핀 마닐라] TRB, 스카이웨이(Skyway Stage 3) 통행료 254페소로 승인 통행료심의위원회(TRB)에서 SMC(San Miguel Corporation)에서 제출한 스카이웨이3(Skyway Stage 3) 통행료 액수를 승인했다는 소식이다. SMC에서는 마카티 부엔디아(Buendia)에서 발린타왁까지 통행료를 274페소로 요청했었으나, 254페소(한화 약 6천 원)로 결정되었다. 스카이웨이 전체 구간이 18km밖에 되지 않음을 생각해보면 무척 비싼 금액이지만, EDSA의 교통체증을 생각해보면 이용객이 상당히 많을 듯 보인다. 게다가 이렇게 통행료 액수가 승인되었다고 바로 스카이웨이가 유료화되는 것은 아니다. 승인받은 금액은 임시 요금(provisional rate)으로 TRB의 통행료 징수 시스템의 기준을 통과해야 통행료 징수 권한을 갖게 된다. 산미구엘에서는 공사가 95% 이.. 2021. 3. 26.

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