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▐ 필리핀 정보/교통정보 123

[필리핀 대중교통] 7월부터 지프니 요금 11페소로 인상 오는 7월부터 지프니를 타려면 11페소를 준비해야 할 듯하다. 오늘(6월 29일) 육상 운송 프랜차이즈 및 규제위원회(LTFRB)에서 지프니 기본요금을 11페소로 인상하도록 승인했다는 소식이다. 전통적인 지프니가 아닌 모던 지프니(modern jeepney)는 11페소에서 13페소로 요금이 인상된다. 기름값의 상승으로 일부 운전자들이 차량 운행을 자발적으로 포기하는 사태에 이르자 내린 결정이다. LTFRB에서는 이미 이번 달 9일부터 메트로 마닐라와 중앙 루손 지방(Central Luzon), 칼라바르손 지방(CALABARZON), 미마로파 지방(MIMAROPA) 지역에서의 지프니 요금을 9페소에서 10페소로 인상한 바 있다. 하지만 이번 인상은 필리핀 전역에 적용되어 일괄적으로 11페소로 요금이 조정된.. 2022. 6. 29.
[필리핀 대중교통] 마닐라 PITX에서 다바오까지 로로 버스(RORO BUS) 운행 시작 메트로 마닐라에서 버스를 타고 다바오까지 갈 수 있을까? 지난 6월 15일, 파라냐케에 있는 PITX 버스터미널에서 다바오 시티(Davao City)까지 가는 버스 노선의 운행을 시작했다. 오카다 호텔 근처에 있는 PITX터미널에서 버스를 타면 나가 시티와 소르소곤, 사마르, 부투안 등 섬을 돌고 돌아 3일만에 다바오 시티에 가는 노선이다. PITX 복합환승센터(Intermodal Transport)에서 출발하여 다른 곳을 들리지 않고 바로 목적지인 다바오까지 가는 직행 노선이지만 도착까지 2박 3일이나 걸리는 것은 거리가 워낙 멀기 때문이다. 무려 1,500km에 가까운 거리이니 이동 시간이 길 수밖에 없다. 버스 요금도 상당히 비싼데 무려 3,680페소에 달한다. 다바오 지역의 일일 최저임금이 500.. 2022. 6. 19.
[필리핀 마닐라] 쉘주유소에서 오토스윕(Autosweep) RFID카드 신청하기 간혹 수십 년 전의 필리핀 사진을 보면 깜짝 놀라곤 하는 것은 요즘의 모습과 거의 바뀐 것이 없기 때문이다. 물론 보니파시오니 몰 오브 아시아 쪽은 상당히 많이 변했지만, 차이나타운이나 에르미타 거리 등의 풍경은 거의 변하지 않았다. 건물의 모양도, 사람들이 거리에서 파는 물건도, 심지어는 웃는 표정까지 똑같아서 당장 어제 찍은 사진이라고 말해도 믿을 정도이다. 따호 아저씨는 수십 년 전이나 지금이나 똑같으니 누군가 세월의 정지 버튼을 눌러놓기라도 한 모양이다. 하지만 최근 쉘 주유소에 가서 RFID카드 신청을 해보고 느낀 것인데, 필리핀도 무언가 발전하기는 한다. 그 속도가 상당히 느려서 긴 시간을 놓고 봐야 느껴질 뿐이다 오토스윕(AUTOSWEEP) 웹사이트( https://autosweeprfid... 2022. 2. 18.
2021년 필리핀 자동차 판매량 : 1위는 토요타의 비오스 2021년 필리핀에서 가장 많이 팔린 자동차는 무엇일까? 작년 필리핀에서 가장 많이 팔린 자동차는 토요타의 비오스(VIOS)이다. 비오스의 판매 대수는 35,095대로 압도적인 1위를 기록하고 있다. 2019년(33,181대)과 2020년(25,290대)에 팔렸던 것까지 생각해보면 비오스의 판매량은 실로 엄청나다. 2위 모델은 토요타 하이럭스로 18,969대가 판매되었다. 3위 모델은 토요타 위고로 17,491대가 판매되었다. 토요타 이노바와 하이에이스 역시 여전히 인기이다. 10위는 닛산 나바라가 차지했다. 포드 레인저는 올해 필리핀 자동차 시장 판매량 톱10 자리에서 물러났다. 필리핀 자동차 업계에서는 5월 대선과 경제 상황 완화 등으로 인해 올해 자동차 판매량이 늘어날 것으로 전망하고 있다. 202.. 2022. 2. 2.
2021년 필리핀 자동차 판매량 : 일본차의 시장점유율은? 필리핀 자동차 시장은 일본 차의 성지로 불릴 만큼 일본 브랜드의 강세가 뚜렷한 편이다. 필리핀 자동차 시장의 경우 일본 브랜드가 시장을 거의 독점하다시피 하고 있다. 자동차 전문 언론 매체인 AUTOINDUSTRIYA.COM에서 발표한 바에 따르면 2021년 자동차 제조사 상위 10개 기업 중 6개는 일본 기업이다. 일본 자동차 기업들이 시장 점유율은 약 80%로 프리미엄 차량을 제외한 승용차 부문에서 높은 점유율을 보이고 있다. 자동차 판매 상위 10개 모델 역시 모두 일본 자동차이다. 자동차 브랜드별 필리핀 판매 현황 및 시장 점유율 동향 토요타(43.88%)와 미쓰비시(13.06%)가 필리핀 자동차 시장의 절반 이상을 점유하고 있다. 이어 포드(6.8%), 닛산(6.66%), 스즈키(6.59%), .. 2022. 2. 2.
2021년 필리핀 자동차 판매량 : 2020년보다 18.56% 증가 2021년 필리핀 자동차 판매 대수가 2020년보다 18.56% 증가한 것으로 나타났다. 작년 자동차 판매량은 총 294,223대로 2020년(248,171대)보다 46,052대 더 많이 판매된 것으로 집계되었다. 상용차(Commercial Vehicles) 판매량이 197,044대로 전체 차량 판매량의 66.97%를 차지했다. 소득 증가 및 경제 성장으로 자동차 구매력이 높아지면서 필리핀의 자동차 판매 시장은 꾸준히 성장하는 모습을 보여왔다. 필리핀의 2017년 자동차 판매량은 약 47만3000대에 달했다. 2018년이 되면서 자동차 특별소비세 변화와 페소 약세와 인플레이션 증가 등으로 자동차 판매량이 전년 대비 15% 감소했었으나, 2019년이 되자 다시 자동차 판매량이 증가하기 시작했다. 하지만 코.. 2022. 2. 2.
[필리핀 마닐라] 노동자는 백신 미접종자라도 대중교통 이용 가능 필리핀 정부에서는 현재 메트로 마닐라 지역을 대상으로 백신미접종자 대중교통 이용금지 정책(No vaccination, no ride policy)을 시행하고 있다. 필리핀 정부에서는 아직 백신 접종을 받지 않은 이들을 코로나19 감염으로부터 보호하기 위한 정책이라고 밝혔지만 서민들의 공감을 얻기란 어려웠다. 그리고 필리핀 교통부(DOTr)에서는 정책 위반자에게는 벌금을 부과하겠다고 강조했을 뿐, 지프니 운전기사가 대체 어떻게 백신카드를 확인하며 승객을 태울 수 있겠느냐는 질문에 답하지 못했다. 지방정부마다 백신접종카드의 디자인이 다른 상황이라 백신카드를 확인하는 일 자체가 문제가 되기도 했다. 하지만 역시 가장 큰 곤란을 겪어야 했던 사람은 출근을 하기 위해 대중교통을 이용해야 하는 사람들이었다. 백신접.. 2022. 1. 18.
[필리핀 마닐라] 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 여전히 시행 중 현재 메트로 마닐라에서는 백신 미접종자의 대중교통 이용을 금지하고 있다. 그런데 이런 상황에서도 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 계속 시행될까? 필리핀 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 오늘 페이스북에 올린 공지문에 따르면 넘버코딩(차량 5부제)은 여전히 적용 중이다. 넘버코딩 적용 시간은 평일 오후 5시부터 오후 8시까지이다. 단, 주말과 공휴일에는 적용되지 않는다. 넘버코딩(컬러코딩)이란? 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 차량 볼륨 감축 프로그램(UVVRP)의 일환으로 시행하기 시작한 넘버코딩(MMDA's Number Coding Scheme)은 차량번호 끝자리로 차량을 구분하여 도로 이용을 막는 제도이다. 교통체증을 해소하고자 요일마다 차량 운행을 제한하는 것인데 차량번호 끝자리에 따라 지정된 요일.. 2022. 1. 17.
[필리핀 마닐라] 백신 미접종자 대중교통 이용 금지 필리핀 교통부(DOTr)에서 백신 미접종자를 대상으로 대중교통 이용 제한에 나섰다. 대상 지역은 메트로 마닐라 지역으로 백신접종 완료자만 대중교통 수단을 이용할 수 있다. 이는 메트로 마닐라 지역 내에서 뿐만 아니라 메트로 마닐라 바깥 지역에서 메트로 마닐라 지역을 방문할 때도 동일하게 적용되며 육로뿐만 아니라 철도, 해상, 항공 등까지 모두 적용된다. 필리핀 교통부(DOTr)의 안내에 따르면 대중교통 이용에 대한 이번 정책은 코로나19에 대한 예방접종을 받지 않은 사람들의 이동을 제한하라는 두테르테 대통령의 지시에 따른 것으로 지프니나 버스, 지상철, PNR 기차 등 대중교통 수단에만 적용된다. 즉, 개인 자가용을 이용하는 것에는 영향을 미치지 않는다. 한편, 필리핀은 2022년 1월 11일을 기준으로.. 2022. 1. 12.
[필리핀 마닐라] 연말을 맞아 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제) 재개 오늘 메트로마닐라개발청(MMDA)에서 발표한 바에 따르면, 이번 주중에 메트로 마닐라의 차랑 5부제(넘버코딩)이 다시 시작된다. 단, 넘버코딩은 개인 차량을 대상으로 평일 오후 러시아워 시간(오후 5시~8시)에만 적용된다. 메트로 마닐라의 넘버코딩(Number Coding Scheme) ■ 시행일 : 2021년 12월 1일 ■ 적용 시간 : 월요일~금요일 오후 5시~8시 / 주말과 공휴일 제외 ■ 주요 내용 : 차량번호 끝자리에 따라 아래와 같이 운행이 금지된다. 차량번호 끝자리 1, 2번 - 월요일 차량번호 끝자리 3, 4번 - 화요일 차량번호 끝자리 5, 6번 - 수요일 차량번호 끝자리 7, 8번 - 목요일 차량번호 끝자리 9, 0번 - 금요일 ■ 비고 - 대중교통(PUVs) 차량 및 오토바이는 넘버.. 2021. 11. 29.
[필리핀 마닐라] 메트로 마닐라의 넘버코딩(차량 5부제)은 마카티 시티에만 적용 - 질문 : 메트로 마닐라 넘버코딩(차량 5부제)은 어떻게 됩니까? - 답 : 2021년 11월 현재 메트로 마닐라에는 넘버코딩이 적용되지 않습니다. 단, 마카티 시티에는 넘버코딩이 적용됩니다. 메트로마닐라개발청(MMDA)의 최신 안내에 따르면 메트로 마닐라의 차랑 5부제(넘버코딩)는 마카티를 제외하고 여전히 중단 상태라고 한다. 격리 규정이 완화됨에 따라 메트로 마닐라의 교통 체증이 다시 시작되고 있지만, MMDA에서 추후 통지가 있을 때까지 넘버코딩을 계속 중단하겠다고 하는 것은 대중교통 수단으로 사람들이 몰리는 것을 방지하기 위해서이다. 한편, 마카티 시티에서는 지난 5월부터 차량에 운전자를 포함하여 2명 이상이 탑승한 경우 넘버코딩에서 제외해주는 수정된 넘버코딩 정책(modified number .. 2021. 11. 12.
[필리핀 운전면허증] LTO에서 유효기간 10년인 운전면허증 발급 시작 필리핀에도 유효기간이 10년인 운전면허증이 발급된다. 하지만 모든 사람이 이 혜택을 받는 것은 아니다. 교통법규 위반 사항이 없는 운전자가 운전면허증을 갱신(리뉴얼)할 때만 이 혜택이 적용된다. 교통법규 위반 사실이 있다면 여전히 유효기간이 5년 운전면허증만 신청 가능하다. 필리핀 교통국(LTO)에서는 이번 조치로 교통법규 위반을 줄어들기를 기대하고 있다. 이와 관련하여 필리핀 교통부(DOTr)에서는 이미 작년부터 유효기간이 10년의 운전면허증의 발급을 시작하겠다고 밝힌 바 있다. 2016년 7월부터 2021년 3월까지 LTO에서 발급한 운전면허증(DRIVER'S LICENSE)과 허가증(STUDENT DRIVER'S PERMIT)이 총 27,620,091개에 달하는 상황이라, 모범 운전자를 대상으로 유.. 2021. 10. 29.
[필리핀 마닐라] 스카이웨이 스테이지3(Skyway Stage 3) 통행료 요금표 지난 7월 12일부터 SMC에서는 스카이웨이 스테이지3(Skyway Stage 3) 구간의 통행료를 징수하기 시작했다. 마카티 부엔디아에서 발린타왁까지 요금은 264페소로 필리핀 물가를 고려해보았을 때 상당히 비싼 편이다. 스카이웨이는 전체 구간은 18km밖에 되지 않는다. •마카티 부엔디아(Buendia) - 발린타왁(NLEX-Balintawak) : 264페소 •마카티 부엔디아(Buendia) - 산타메사(Sta. Mesa) : 105페소 •산타메사 - 라몬 막사이사이 애비뉴(Ramon Magsaysay Ave) : 30페소 •라몬 막사이사이 애비뉴 - 발린타왁(Balintawak) : 129페소 CLASS 1 - Vehicles with 2 axles and up to 7 ft. in height .. 2021. 7. 15.
[필리핀 마닐라] 7월 12일부터 스카이웨이(Skyway Stage 3) 통행료 징수 시작 스카이웨이 이용자에게는 아쉬운 일이지만, 다음 주 월요일부터는 스카이웨이 스테이지3 구간을 이용할 때 통행료를 내야 할 것 같다. 앞서 SMC(San Miguel Corporation)에서는 공사가 95% 이상 끝날 때까지 당분간 통행료를 받지 않고 스카이웨이3를 무료로 운영할 예정이라고 발표하였지만, 공사가 97.52% 마무리됨에 따라 2021년 7월 12일부터 통행료 징수를 시작한다는 것이다. 아직 정확한 통행료는 확정되지 않았으나, 통행료심의위원회(TRB)에서는 단거리 이용자를 위해 마카티 부엔디아에서 산타메사 구간 등의 통행료를 좀 더 낮추도록 조정할 예정이라고 한다. 스카이웨이 스테이지 3구간 통행료(예상 요금) 지난 3월 SMC에서는 마카티 부엔디아(Buendia)에서 발린타왁까지 통행료를 2.. 2021. 7. 6.
[필리핀 대중교통] EDSA의 교통체증과 육교(EDSA Busway bridge) 2019년 아시아개발은행(ADB-Asian Development Bank)에서는 메트로 마닐라를 놓고 아시아 개발 도상국의 278개 도시 중 가장 혼잡한 도시(most congested city)라고 평가했다. 그리고 그 혼잡함이 가장 또렷하게 보이는 곳이 바로 EDSA이다. EDSA는 페르디난드 마르코스가 대통령 자리에 있을 때부터 차가 막혔다는 곳이지만, 수십 년이 지나도 교통체증 문제를 속 시원하게 해결하지 못한 것은 차가 막히는 이유가 실로 다양하기 때문이다. 그중에서도 가장 큰 원인으로 꼽히는 것은 도로망 자체가 열악하고 대중교통 시스템이 취약하다는 점이다. 무능한 정부에서 필요에 따라 임기응변식으로 만둔 도로 시스템으로 도로를 관리하면 얼마나 차가 막히는지 여실히 보여준다고 할까. 교통 인프라.. 2021. 5. 20.
[필리핀 마닐라] TRB, 스카이웨이(Skyway Stage 3) 통행료 254페소로 승인 통행료심의위원회(TRB)에서 SMC(San Miguel Corporation)에서 제출한 스카이웨이3(Skyway Stage 3) 통행료 액수를 승인했다는 소식이다. SMC에서는 마카티 부엔디아(Buendia)에서 발린타왁까지 통행료를 274페소로 요청했었으나, 254페소(한화 약 6천 원)로 결정되었다. 스카이웨이 전체 구간이 18km밖에 되지 않음을 생각해보면 무척 비싼 금액이지만, EDSA의 교통체증을 생각해보면 이용객이 상당히 많을 듯 보인다. 게다가 이렇게 통행료 액수가 승인되었다고 바로 스카이웨이가 유료화되는 것은 아니다. 승인받은 금액은 임시 요금(provisional rate)으로 TRB의 통행료 징수 시스템의 기준을 통과해야 통행료 징수 권한을 갖게 된다. 산미구엘에서는 공사가 95% 이.. 2021. 3. 26.
[필리핀 마닐라] SMC, 스카이웨이 스테이지3 운영 중단에 대한 공지 취소 스카이웨이 고속도로를 운영하는 SOMCO에서는 어제 공식 트위터를 통해 램프 공사를 마칠 때까지 마닐라 스카이웨이 스테이지3 구간(Skyway Stage 3)의 운영을 중단한다고 발표했다. 언제 공사가 끝나서 다시 도로를 이용할 수 있는지조차 언급이 되지 않은 공지문을 통해 SOMCO에서는 이번 스카이웨이 폐쇄는 통행료심의위원회(TRB)의 결정에 따른 것으로 3월 16일 화요일 오후 5시부터 적용된다고 알렸다. 그리고 오늘 아침, 마크 빌라(Mark Villar) 공공사업도로부(DPWH) 장관은 페이스북을 통해 통행료심의위원회(TRB-Toll Regulatory Board)에서는 스카이웨이의 무기한 임시 폐쇄를 명령하지 않았음을 알렸다. 공공사업도로부(DPWH), 재무부(DOF), 필리핀 경제개발청(NE.. 2021. 3. 16.
[필리핀 대중교통] 애완동물과 함께 이용 가능한 바기오행 시외버스 최근 필리핀의 빅토리 라이너(Victory Liner) 버스회사의 페이스북에 올라온 좀 독특한 서비스 안내 하나. 바로 애완동물과 함께 이용 가능한 버스 노선과 운행 스케줄이다. 빅토리 라이너에서 애완동물도 대중교통 시설 이용이 가능하도록 한 것은 필리핀 육상교통가맹규제위원회(LTFRB)의 메모회람(LTFRB Memorandum Circular No. 2020-003)을 근거로 한다. 2020년 1월 27일에 발표된 이 메모회람에 따르면 애완동물도 버스나 지프니, 밴과 같은 대중교통차량(PUV. Public Utility Vehicle)의 이용이 가능하다. 물론 그냥 버스에 태울 수는 없고, 약간의 준비가 필요하다. 일단 커다란 동물은 금지된다. 중소형 애완동물만 반입이 가능하며, 반입 시에는 케이지에 .. 2021. 2. 14.